陕北煤炭产业的另一个看点,是这几年物流基础设施的变化。以前陕北煤往外卖,最大的瓶颈就是运输。现在情况好了不少。
靖神铁路去年全线通车之后,从榆林到神木的铁路运输能力大幅提升。这条线路设计运能每年一亿吨,实际现在运量大概在六千万吨左右,还有很大增长空间。加上包西铁路的扩能改造也在推进,预计明年运能还能再提20%左右。
陕北本地的几个煤企也在尝试直销模式——以前是通过贸易商层层分销,现在不少大矿直接跟下游电厂签长协,减少中间环节,价格更透明。比如榆林某大型煤矿,今年直接长协量占到了总销量的60%以上,剩下的才走现货。
陕北煤的另一个优势是煤质稳定。神府煤田的煤,发热量普遍在5500大卡以上,硫分低于0.5%,灰分在10%左右,属于国内少有的优质动力煤。下游的沿海电厂很喜欢这种煤,因为烧起来效率高、排渣少。所以陕北煤虽然产量不如山西、内蒙那么大,但在细分市场上很吃香,价格一直比较坚挺。